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依据的报导，土耳其国防部长在周三承认，一架在格鲁吉亚坠毁的军用运送机上的20名乘员悉数罹难，这起事端令多个国家震动。这架C-130运送机于周二从阿塞拜疆的甘贾市起飞，正在回来土耳其的途中，在格鲁吉亚西部的西格纳吉市邻近，接近阿塞拜疆边境处坠毁。格鲁吉亚的航空部分表明，飞机进入其领空后仅几分钟便与地上失掉联络，并没发送任何求救信号。 土耳其总统埃尔多安表明，机上的人员是参加了阿塞拜疆成功日庆典的武士。该庆典留念阿塞拜疆在2020年打败亚美尼亚，成功操控了纳卡区域——这一抵触现已持续了近40年。一个由46名成员组成的土耳其事端查询小组现已抵达事发地址，并正在与格鲁吉亚当局一同查询事端现场的残骸。埃尔多安还表明，飞机的飞翔数据记载仪现已找到，事端原因的查询正在进行。 现在，救援人员已找到19名罹难者的遗体，仍在持续尽力寻觅最终一名罹难者的遗骸。土耳其的私营电视台NTV报导说，事端现场的飞机残骸分布在丘陵盘绕的农田平原上，碎片散落在多个区域。
依据Flightradar24的飞翔记载，这架编号为TUAF543的运送机在起飞后爬升至4500米的高度，并持续飞翔至7300米的巡航高度。但只是8分钟后，飞机就从雷达画面中消失。地上的视频显现，飞机在空中崩溃。 土耳其《自在报》报导，这架飞机隶属于土耳其空军的中部开塞利第12空军基地。飞机于11月10日从开塞利起飞，前往阿塞拜疆的甘贾市接人，方案飞往北部的梅尔济丰。这架飞机是1968年出产的，开始由沙特阿拉伯运用，2010年被土耳其空军购买并投入到正常的运用中。 作为全世界运用最广泛的战术运送机之一，C-130以其巩固和可靠性著称，但这架事端飞机现已执役了57年。尽管它的航电体系来进行了更新，但飞机的机体结构与发动机并未进行延寿处理，金属疲惫的危险较大。 查询人员在现场的残骸中未曾发现爆破痕迹或弹片，根本排除了飞机被导弹击中的或许。结合美军在2017年相似机型因螺旋桨毛病而崩溃的事例，估测这次事端或许与飞机部件的老化或保护不妥导致的毛病相关。 土耳其与阿塞拜疆有着严密的军事合作伙伴关系。阿塞拜疆总统阿利耶夫和格鲁吉亚外长博乔里什维利都向土耳其表达了哀悼，阿利耶夫表明对此事感到“深感震动”。美国驻土耳其大使汤姆·巴拉克也表明了慰劳，着重美国与土耳其站在一同。一起，北约秘书长斯托尔滕贝格向罹难者问候，感谢一切北约人员的贡献。 现在，土耳其空军共配备18架C-130B/E系列的运送机，这些飞机遍及较为陈腐，面对老化问题。尽管土耳其现已订货了12架英国退役的C-130J类型，但这些飞机没有交给，因而老旧的机型仍需求承当深重的使命。 到现在，土耳其方面没有发布罹难者的葬礼组织或遗体回运的时刻，事端的详细原因仍要进一步的查询和承认。