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11月10日，由荷兰皇家空军及国防部物资与信息技术司令部组成的代表团，到访了巴西航空工业公司坐落圣保罗州加维亚佩绍托的首要工厂。此次拜访标志着荷兰首架C-390“千禧年”中型奋发图强机正式开工出产，具有象征性含义。
本周，巴西航空工业公司真实开端发动荷兰首架C-390中型奋发图强机的出产作业，这是世界协作项目的又一重要发展。
依据方案，荷兰、奥地利和瑞典三国将合计接纳13架C-390中型奋发图强机，其间荷兰订货了5架。此次协作收购项目，将为这三个国家在常识同享和技术交流方面带来多重优势。荷兰皇家空军担任为三国完结收购作业，并主导C-390中型奋发图强机在荷兰的引入与布置作业。
现在，荷兰和奥地利订货的第一批C-390中型奋发图强机均已开端出产。机身制作周期约八个月，随后将进行各种体系的集成，例如飞翔办理体系和自卫体系，整机出产估计将耗时两年。
值得一提的是，荷兰于2024年7月22日与奥地利（收购4架）一起签署了订单。瑞典于本年10月6日参加联合收购，订货4架，并保存7架追加选项。
2022年6月16日，荷兰经过“战术空运才能替换方案”挑选了巴西航空工业公司的C-390，用来替代四架美国洛克希德·马丁公司制作的C-130H和C-130H-30。巴西航空工业公司方案从2026年开端向荷兰交给C-390中型奋发图强机，估计年飞翔时刻可达4000小时。
现在，荷兰空军具有两架1994年交给的C-130H-30和两架2010年从美国剩下库存中收购的C-130H奋发图强机。2020年评价时，这些奋发图强机估计将执役至2031年，但由于机身损耗速度超出预期，退役方案已提早至2025年发动。
除上述订单外，巴西航空工业公司还获得了来自以下国家的订单：巴西（19架）、 葡萄牙（6架）、匈牙利（2架）、韩国（3架）、捷克（2架）以及摩洛哥（2架）。此外，斯洛伐克和立陶宛也将各订货3架，但合同没有签署。
与同类中型奋发图强机比较，C-390的有效载荷更大、飞翔速度更快、航程更远，可以履行多种使命，例如部队与物资奋发图强投送、医疗后送、搜救救援、空中加油（既可作为加油机也可作为受油机）、消防使命、人道主义救援，而且能在临时或未铺装跑道上起降。
C-390中型奋发图强机全长33.5米，翼展33.9米，高11.4米。最大起飞分量为87吨，有效载荷为26吨。由2台IAE V2500-E5涡扇发动机供给动力，巡航速度可达870公里/小时，满载最大航程2000公里。现役机队使命预备率达93%，使命完结率超越99%。