产品介绍
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后勤运送始终是战争与和平时期经济面对的中心应战，这一点在二战许多战争中重复得到印证，并连续至暗斗时代。北爱尔兰的肖特兄弟公司凭仗二战期间为英军出产大型水上飞机的超卓体现，获得与F.G.迈尔斯有限公司协作的时机，一起研制一款统筹军民用商场的通用运送机，终究诞生了肖特SC.7“Skyvan”——一款以共同规划和超高的性价比出名的多用处运送渠道。
“Skyvan”的外观规划极具辨识度，处处体现着有用主义理念。其选用箱型机身结构，驾驶舱坐落前部，可俯视矮小的机头，后部则是高置尾翼，机尾下方专门设置了 cargo 装卸坡道，极大简化了货品的转运流程，特别合适快速装卸大型物资。机翼为高置式主翼，经过粗大健壮的支柱与机身衔接，这种布局赋予飞机超卓的升阻特性，使其在短距起降作业中体现优异，能习惯条件粗陋的野战机场或小型码头。尾翼选用双平面规划，造型让人联想到二战时期的英国轰炸机，既确保了飞翔稳定性，又带有复古神韵。地上移动体系为传统的三轮式起落架，且起落架在飞翔中坚持固定状况，这一规划不只简化了飞机结构，降低了收购和保护本钱，还因起落架长度较短，使飞机地上概括更低，进一步便当了货品装卸操作。每侧机翼各装备一个发动机短舱，为飞翔供给较为牢靠动力。
“Skyvan”的研制迭代遵从着“有用至上”的准则。1963年1月17日，首架原型机“Skyvan 1”搭载两台大陆GTSIO-520系列发动机完结首飞；后续改善型“Skyvan 1A”换装两台法国透博梅卡“阿斯塔祖”发动机，单台功率达520马力，动力功能有所提高；根据“Skyvan 1A”发展出的量产型“Skyvan 2”共出产8架，完结了从原型到量产的要害过渡。真实成为主力类型的是“Skyvan 3”，它选用加勒特AiResearch TPE331发动机，单台输出715马力，功能全面优化，产值高达145架。该类型机组人员为2人，可搭载19名乘客，机身长度40英尺，翼展64.10英尺，高度15英尺，空重7345磅，最大起飞分量12500磅，飞翔速度可达250英里/小时，升限22500英尺，航程近700英里，归纳功能彻底满意中短途运送需求。
为习惯不同场景需求，“Skyvan”衍生出多个改善类型。“Skyvan 3A”侧重提高了运载才能，扩展了有用规模；“Skyvan 3M”专为军事商场研制，强化了机身结构和习惯性；“Skyvan 3M-200”作为军用衍生型，最大起飞分量提高至15000磅，载重才能逐步增强。此外，还有面向高端商场的奢华客运型“Skyliner”，以及为阿曼定制的水上型“Seavan”，充分体现了其多用处潜力。凭仗经济实惠、牢靠性高、用处广泛的特色，“Skyvan”被阿根廷、奥地利、阿联酋、也门等很多国家选用，总产值达153架，出产周期从1963年继续至1986年。虽然现在大都国家已将其退役，但到2018年，圭亚那和阿曼仍在军事范畴 active 运用这款经典运送机，续写着它的传奇。