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据电报频道报导，12月9日，触及一架被确以为An-22“安泰”的军用运送机，在俄罗斯伊万诺沃州富尔马诺夫斯基区坠毁，机上有7名机组人员。
关于An-22运送机坠机的一手音讯，据俄罗斯国防部称是在完结修理后的试飞阶段，产生意外事端坠入水库中。 最新的查找现已确认，这架An-22运送机现已溃散，机上的7名组员全部罹难。
俄罗斯新闻媒体报导救援人员，只在水库中发现了这架运送机的残骸碎片，开始评价显现机上7名机组人员全数罹难，现已没有生还的或许。
苏联安东诺夫设计局研发的An-22，在20世纪60时代推出，一共量产了约68架。可以长距离运送重型货品，包含军用车辆和其他物资等。虽然安-22的时代现已长远，在俄罗斯戎行中仍有少数的执役。
An-22，归于长途重型的军用运送机，它选用单台功率1.5万马力的4台NK-12MA涡轮螺旋桨发动机驱动，最大起飞分量250吨，是世界上最大的涡桨动力运送机。
有用升限7500米，最大飞翔速度740公里/小时，最大载油量的航程可达11000公里。即使在满负荷80吨载重下，An-22的最大航程依然可达5000公里，是一款妥妥的战略等级的运送机。
在苏联溃散后，安东诺夫设计局，就被划归为乌克兰，成为其最大的航空业财物。跟着俄乌联系逐步趋于严峻，使得俄罗斯留存的An-22运送机难以保持。
根据俄罗斯飞机的数据库，现在，只要3架An-22运送机被以为可以飞翔，还有10架现已处于封存状况，其他的都被拆解或销毁了。
此前，俄罗斯军方在声明中曾标明，航空航天部队将于2024年起，中止运营An-22涡桨运送机。这就从另一方面代表着这架刚坠毁的军用运送机，本来计划在2024年末前就退出现役。
但是，到2025年12月9日坠机时，俄罗斯军方依然在延期运用An-22运送机，不幸产生了坠机事端，现已在网民中引发了接着运用超期执役的军用飞机，在运营过程中存在严峻安全危险危险的评论。
An-22运送机坠机事情，已引发外界的遍及疑问，已然这架执役时代长远的涡桨运送机原计划2024年中止运营，那为何俄罗斯还要整修后再复飞？
对此，较为合理的估测应该是，受俄乌战役影响和外部的严峻制裁，俄罗斯现在的运送机较为缺少，封存的涡桨运送机也要试着修正参加运送作业，但却缺少机体零部件包含后勤存在没有办法处理的问题，牵强飞翔导致坠机事端的产生。
An-22运送机不幸坠毁，7名机组成员罹难。此悲惨剧标明某些军用飞机，即使进行了相应的延寿处理，但是机体严峻老化，超期执役却埋下了丧命的危险。
长时间处于 “带病飞翔” 状况，就一直存在挥之不去的暗影，似一枚“定时炸弹”一般，说不定何时就爆破了。因而关于任何戎行来说，不要存在侥幸心理，该退役的军机就退役吧！
现在，俄罗斯联邦侦办委员会，已根据 “违背飞翔预备规矩” 立案侦办，An-22运送机的黑匣子已找到，相关的数据仍在剖析中。
但从现有的线运送机这起坠机事端，一点点没有悬念地便是机体老化、保障体系溃散修理失当与外部压力一起效果的成果，折射出俄军重型运送机队的后勤保障窘境。