一箱油能跑近千公里 还不必忧虑换电贵？现在混动更值得买？

  前几年，你肯定能观察到一个很显着的现象：搭载各类插混体系的新车简直在 一夜间 大量出现，前几年国内的各大车展上，每家车企的展台正中间，简直都是插混车，而反观同属混动的油电混动技能和对应的新车，却简直 隐姓埋名 。尽管没有任何一家车企明摆着说，但这些东西明眼人一看就知，商场好像是要彻底筛选油电混动了，插混必定将成为新能源车的大一统技能，甚至就在上一年，咱们评论的焦点，也现已不是油混插混，而是增程式这种本质上归于插混的技能，究竟会不会被 真实的插混 替代了。

  一年曩昔，商场好像发生了天翻地覆的改变。油混新车的数量开端急剧上升，甚至于不少车企旗下的重磅新车，还一起具有油混和插混两种版别。究竟咋回事？是插混技能遇到什么瓶颈了？仍是油混技能有什么惊天大打破？为什么沉寂了几年的油电混动，忽然 一夜翻红 ，甚至和插混 等量齐观 了？

  其实吧，尽管许多人以为，油电混动（下称油混）不如插混那么先进，但从机械结构上看，这两种技能其实并没有什么高低，甚至于，油混的技能难度还要稍高于插混。简略讲，油混是把电力驱动体系和燃油机两个体系彻底结合在一起，这两套体系连机械部件都是高度整合的。要造一套好的油混体系，包含电机耐高温才能，电池耐高温等等许多插混体系不需求考虑的要素，都得做技能攻关。

  而插混体系说白了，便是在车里一起放下一套电力驱动体系和一套油机驱动体系，再做好这两套独立体系的联合作业调校，基本上就大差不差了。所以从结构和软硬件调校难度看，油混是要比插混要更杂乱一些的。但不论怎么，这两种技能没有高低之分，由于它们面临的实践运用场景，其实是有差异的。

  首要咱们得分清楚油混插混这两种混动体系的补能方法和存在的坏处。油混的首要补能方法是发动机充电，并且由于油混体系大多电池很小，发动机发动充电没多久就能充溢电池。并且油混和插混相同，也是有 EV 形式的，只不过比较起插混，油混的 EV 形式只能在低速发动。由于电池小，电量不能支撑更高速度的 EV 形式，这是油混的先天不足。

  插混的补能方法有两种：充电桩和发动机充电。尽管理论上插混也能够单纯依靠发动机怠速工作完结整个充电进程，但插混车的电池不小，单靠发动机带着的那个 10 千瓦都不到的发电机，要把一台大约 35 度电，纯电续航路程 100 公里左右的插混电池组充溢电，至少得 2 个小时。咱们想想看，一台燃油车原地怠速 2 个钟，要花多少油钱？所以，插混车的发动机充电功用，其实实用性不大。

  绝大多数插混车的补能方法，跟纯电动车没差异 --- 去充电桩充电。这，便是插混车在实践运用场景下最大的费事。

  请咱们考虑一个问题：为什么纯电动车至今的普及率依然不高？你作为顾客，你不挑选纯电车的原因都有什么？除了陈词滥调的续航焦虑，充电慢，要等充电位之类的问题外，其实许多人所寓居的小区，是不见得有条件装置家充桩的。这就意味着假如你买了纯电车，你凡是想充电，就必须开车出外找充电桩。插混车其实也是相同的，插混车的油耗有两个数据，一个叫归纳油耗，这个数字一般很低，2L 甚至 1L 都是有或许的。但另一个数据，叫馈电油耗。这个数据的意思是，插混车在电池彻底没电的情况下，燃油机一边驱动车辆，一边还要给电池充电的时分的油耗。馈电油耗的数据，一般和纯燃油车差不了多少。

  所以这就意味着，作为插混车的车主，假如你家没条件装家充桩，你在实践用车场景下，会有很大的几率，常常要开着处于馈电状态下的插混车，以纯燃油车的油耗（或许还要高些），去找充电桩充电。而充溢了电，你还得找加油站，给这台车的油箱加油。一来二去的，你不觉得很费事么？

  这是插混车最大的缺陷，也是油混车最大的长处。油混车不需求找充电桩，不需求家充桩，没有馈电油耗这一说，只需加油就能够了。一台油混车，厂家告知你油耗是 5.1L，那么只需你不剧烈驾驭，按着燃油车的正常驾驭方法去开它，它就能做到跟这个数字大差不差的实践油耗。油混车告知你一箱油能跑 800-1000 公里，只需你不去 公路赛车 ，它就真的能做得到。

  并且，油混体系的本钱显着低于插混体系（首要体现在电池组价格上）。这就意味着关于更多的人来说，油混车才是更真实的，不只车价比插混车稍低，并且还能确保日常运用的低油耗，还不需求考虑充电 + 加油的问题，不必跟纯电车抢充电桩。

  其实说句大白话，油混和插混两种体系，各擅胜场。插混体系合适那些家里有条件装置家充桩的，外出补能很快捷的人。在这种条件下，插混车能做到十分低的归纳油耗和比纯电车长得多的续航才能。插混车的对手，是纯电动车。插混车的全部特色，都是瞄着纯电动车的软肋打的。

  而油混车，合适那些没条件装置家充桩，外出找充电桩不是那么便利的人。油混车能完成不管任何场景下，比较燃油车低得多的油耗，和比较燃油车更长的续航。油混车的对手，是燃油车。类似地，油混车的全部长处，都是冲着燃油车打的。

  所以油混和插混，本便是面向不同细分商场，面向不同人群的两种新能源解决方案，它们甚至连对手都不相同。当然也就更不存在，哪一种混动技能，会替代另一种的说法了。