文登经开区：加码创新蓄力研发“不会翻的车”

  威海顺丰专用车制造股份有限公司是文登区首家专用车制造企业，企业主要研发、生产一体化的大型专用车、半挂车等。经过多年的创新发展，公司已初步打造出“生产一代、研发一代、储备N代”的技术一马当先的优势，将逐步实现“以研发试制为主、生产为辅、合作生产”的新一代高科技型输出型企业。目前，公司智能平移式卸货产品技术水平居于国内领先水平，先后获得国家高新技术企业、国家科技型重点扶持企业、省市级专精特新企业、省级隐形冠军企业、省瞪羚企业、省知名品牌等荣誉，营收连续多年实现递增。

  7月，威海顺丰专用车制造股份有限公司刚从山东省工信厅捧回“2023年度山东省瞪羚企业”荣誉。恰如“瞪羚”二字，在专用车制造领域，威海顺丰专用车制造股份有限公司正是块头不大，但能量强、成长速度快，最近三年，企业销售额已连续增长20%以上。

  传统卸货车，一般分后翻式和侧翻式，存在翻车伤人、埋人，油缸断裂或爆裂等诸多痛点，行业内避之不及。怎样打破行业壁垒，生产出智能高端、安全轻量化的卸货车，成为驱使顺丰专用车创新创业的动力。

  2016年，顺丰专用车颠覆市场传统货车卸货方式，自主研制的第一代智能平移卸货车“出世”，如今，顺丰智能平移卸货车已经更新至第八代。

  按下“卸载”按钮，不用抬高车厢，不需支撑安全柱，装载的上百吨货物从打开的车尾门处“平移”滑下，驾驶员全程不用下车，通过查看操作屏，就能“远程”完成卸货作业……顺丰专用车研制的第八代智能平移卸货车“科技范儿”十足。

  “与普通车辆相比，第八代智能平移卸货车不仅节约人力，装卸效率也提升了10倍，还极大减少了翻车事故的发生。”公司CEO李军说，一台智能平移卸货车从原料到成品，需要28道大工序、成百上千个零件。经过研发，顺丰专用第八代智能平移卸货车在原有技术储备上探索出“闺蜜梁+整体式传送带”“液压控制管理系统”等一批具有自主知识产权的前沿技术，从安全、智能、效率、效益、使用成本等方面都实现了性价比最大化。

  成果丰硕，但顺丰专用车并没有停止脚步。由于卸货车有时要装卸黏土，有时要装卸沥青，不一样的客户有不一样需求，因此，按照每个客户需求进行定制化改造提升、不断向细致划分领域进军，是顺丰专用车小而强的另一个“秘籍”。

  “原本需要5个人和一辆卸货车加一辆铲车干的活，现在一辆顺丰智能平移卸货车就能搞定，原本传统前四后八卸货车只能载重15吨，现在有了顺丰专用车的第八代智能平移卸货车，可装载30吨，粗略算了一下，仅一台车一年就可为企业节省费用30万元。”刚刚从顺丰专用车购置了智能平移卸货车的一家纸浆厂负责人说。

  根据这位负责的人介绍，纸浆厂装卸纸浆使用传统卸货车，由于对装卸干净度要求高，因此一般都采取铲车拖曳纸浆吨袋的方式装卸纸浆。这样不但对纸浆吨袋造成磨损浪费，而且还消耗大量人力物力财力。这次，顺丰专用车带着产品上门，按照纸浆装卸要求，实现查验、实地对接，短时间内改进了传送皮带工艺，还结合生产特别的条件增加了密封条，纸浆运输“一键”无残留“丝滑装卸”。

  “一切以企业需求为中心，是顺丰专用车研发生产的出发点；创新引领，是提升产业核心竞争力的关键。”总经理李军说，没有产业核心技术，没有孜孜以求的服务态度，专用车是造不好的。

  也正是凭借着这份过硬的产品的质量和技术支撑，顺丰专用车产品在专用车特色赛道上一路驰骋，目前，销售市场已覆盖威海及周边地区，并在全国主要运输市场占得一席之地。就在两个月前，公司还受邀参加了2023山东国际工业汽车博览会，与沃尔沃、中国重汽、一汽解放等一批国内行业有突出贡献的公司同台“飙技”。

  走进顺丰专用车厂区，从顺丰专用车第八代智能平移卸货平台向东看去，是一排已经弃置的试验车辆。从2015年起，顺丰专用车产品年年都会进行一次大规模更新，这些车辆，都是企业“年年出新品”旅程中的“纪念章”。

  “拿已经上市的第八代智能平移卸货车来说，粗略算了算，仅2022年研发费用就投入了300多万元。”李军坦言，紧紧扭住创新这一牛鼻子，公司年年都会拿出不低于营收6%的经费进行技术研发。

  别瞧一台智能平移卸货车看着与普通卸货车相差不大，身上却是满满的专利，目前，该项技术已获得授权发明专利6项、外观专利2项、实用新型专利28项。这36项专利就是顺丰专用车勇立潮头的“基石”。

  取得众多专利，得益于顺丰专用车全力保障的研发中心和全员参与设计研发的内部创新鼓励机制。

  在顺丰专用车，研发中心研发团队自然是当之无愧的产品迭代“第一梯队主力军”。与此同时，在顺丰专用车公司，全体顺丰专用车员工也都是研发设计的“第一梯队生力军”。比如，每年可为企业节省成本100万元以上的“四道折弯”改造技术，就是顺丰专用车车间内的一线创新成果。最近几年，公司已有8项来自一线工人之手的创新发明被应用到企业生产实际中。在顺丰专用车，全员创新，人人都是设计师，都是销售员，也都是技术员。

  研发技术代代更新，推着顺丰专用车在专用车市场研发销售领域一路领跑。眼下，公司订单已排到9月底，且还陆续有大型物流公司打来电话订购，广受好评的第八代智能平移卸货车受到慢慢的变多客户的青睐，“文登顺丰专用车”也被业内慢慢的变多的同行知晓。据悉，今年年底前，预计公司出售的收益有望突破一亿元。

  “研发一代，储备N代”，在这样的经营理念下，顺丰专用车第九代智能装卸平台的研发已确定进入试制阶段。在生产车间，调试现场，司机一直在专用车驾驶室，全程没有下车，操作屏上不光有倒车影像，还能够正常的看到传送带的运转情况，一键即可控制半挂车顶盖、后尾门、传送带等，这搭载多项专用车专利技术的半挂车被誉为“不会翻的车”，是公司正在研发的第九代智能平移卸货车新产品。

  对于企业今后的发展走向，李军有着清晰的规划。顺丰专用车将在新能源和无人驾驶领域进行深层次探索，以此解决大型港口、码头、场站和矿山的用工难和安全问题。公司对相关配套，包括电控系统和无人驾驶系统的两家合资公司做了考察，目前正在寻找合作机会。

  从第一代产品投产，到第八代产品诞生，威海顺丰专用车制造股份有限公司创新探索的步伐从未停歇。去年，公司获评2022年度山东省“专精特新”中小企业，还获得市级“工业设计中心”，发展脚步更加坚定，公司CEO李军说：“企业迈开步子发展，离不开政府的帮助与支持。”

  一份《项目申报指导手册》、几张政策明白纸……去年，为帮助顺丰专用车成功申报项目，文登开发区相关负责人和包企干部常常深入企业讲解项目申报政策。

  翻开这份指导手册，里面不仅有政策条目，还有详细地理解阅读，每项政策均列明了服务对象、申报条件、申报流程、实施期限等核心要素，一目了然。

  拿着沉甸甸的政策“礼包”，李军对企业未来的发展充满信心。“根据政策，我们能得到科研扶持资金30万元，各项优惠政策小册子里说得很明白，方便又实用，帮助很大。”李军说，公司将全力推进智能平移式卸货技术的产业化应用。（Hi威海客户端记者 李万玉 通讯员 曲蕾）