全国的电商在这几年突然发展飞跃起来了，在还没做好准备的情况下，快递公司也只能加快脚步，尽可能的追赶上电商发展的步伐。

  7月29日下午9点左右，快递员小张开着配送车来到一个企业楼下，这是他今天派送的最后一个地方，送完这十几个包裹，他就可以下班了。

  小张从事快递行业不到2年时间，每天早上8时，他就会载着满满一车包裹，穿过大街小巷开始一天的工作。“淘宝的快件数量太多，我现在送的单子和取的件基本上来自淘宝，忙的时候甚至得送到半夜，有时候我都累到想辞职了。”小李说。

  淘宝带来的快递量有多大?通过一定的调查与了解，就以2018年为例，启东快递服务企业业务量累计完成30849.6万件，同比增长45.3%;业务收入累计完成9.8亿元，同比增长25.1%。其中，同城业务量累计完成2595.7万件，同比降低21.4%;异地业务量累计完成20144.6万件，同比增长49.7%;国际/港澳台业务量累计完成10.3万件，同比增长15.7%。

  电商发展得太快，让与之息息相关的快递行业来不及反应，随之而来的则是快递公司的转型追不上行业的发展速度，于是，暴力分拣、快件丢失等现象常常会出现，价格竞争也让大大小小的快递公司陷入了低利润的泥沼里。

  回望近几年电商的急速发展，大批企业、个人涌入想“分一杯羹”，但是由于门槛低、同行多、竞争非常激烈、运费不断降低，而快递公司招工、物流成本不断走高，企业的利润被压得越来越低。企业收益直接影响员工待遇、岗前培训等，从业人员的素质无法提高，服务的品质就会不断下降。可以说，暴力分拣等不规范行为的存在，都是因为企业在竞争中求“快”，而人手不足是根本问题。

  比如，针对人员不足，广东快递公司在不断调整工资的同时，也不断在提高福利，加班费、工龄奖、节日礼物、来回车费报销、工作2年以上的员工能参加公费旅游等，都是快递公司为了留人所做的努力。

  再比如，分拣方面，广东多家快递公司已投入不少资金购入自动化设备，如传输带、自动分拣机等，就为了提高效率，减少暴力分拣现象，为了不在取件、扫码、称重、记录四个环节占了大部分的发货时间，提高更快的发货速度，很多快递公司更是投入不少资金去购买“称重扫码一体机”，相比较别的设备，它更方便的解决了眼下人工效率低，数据大批量丢失，人力成本高，信息无法追溯，重量偏差大等多种问题，它就是人工投件的终结者。

  快递界想要重塑口碑，还要在运行机制和人员管理上多做改变，更需加快机械化、信息化、智能化改造。而在这期间，除了企业要努力，监管部门的监管也不能缺位。针对快递行业的瓶颈之痛，监管部门应制定符合市场发展的管理政策，确保转型期的快递行业摆脱诸多弊病与困境，鼓励快递公司慢慢地提高服务意识，在可控的情况下进一步完善网点建设，加快派送速度，杜绝再走以前粗放式发展的老路。此外，还可以利用互联网的便捷性，打造统一的服务平台，并推出相关的服务标准，倒逼快递公司提升服务质量。返回搜狐，查看更多