饲料散装--规模化发展新趋势

  饲料散装运输车是近几年兴起的新型运输设备，据辽宁大成农牧实业有限公司利润中心主管王丰资深经理介绍，大成是东北首家使用饲料散装运输设备的企业之一，拥有3 台大型散装车，是目前在东北真正的完成散装销售的首家饲料企业。散装料运输主要是针对较具规模的猪场和鸡场，能在某些特定的程度上降低劳动力和包装成本。目前，中国畜牧业已进入白热化竞争时代，居高不下的成本问题、动荡不安的市场局面让所有从业者倍感艰辛，饲料企业如何杀出一条血路，从而在布满荆棘的环境中茁壮成长。鉴于此，养殖业逐步迈向适度规模化的发展进程，饲料饲养企业也正逐步向粮食主产区发展。东北占据养殖业密集区和粮食主产区两项优势，因此吸引了大批饲料企业在此安营扎寨，且随着养殖业的发展的新趋势来看，适度规模化养殖事业蒸蒸日上，传统的散养模式逐渐消失，养殖场的设备条件逐年提高，为饲料的散装集中运输提供了便利条件。与此同时，饲料散装运输车因其在成本上的优势，在中国的应用呈逐年上升趋势，而在发达国家，专业化的散装运输早已非常普遍。目前，大北农、正大、正邦、六合、牧原、唐人神等大规模的公司均已开始使用这一先进设备。根据资料显示：2008 年，我国散装饲料运输车数量为2,310 台，2009年达到3,445 台，到2010 年增加为4,685台。那么，饲料散装运车输具有哪些优势呢？

  近年来，原材料价格不断上涨，人工费用更是逐年飙升，饲料企业想要获得更多的利润，就必须压缩成本空间，这两项的成本已不可以小看。1 个包装袋的成本包含原料、加工、制版、印刷费等，通常1 个40 ～ 50k g的饲料包装袋成本为2 元左右，那么1t 饲料的包装成本即为40 ～ 50 元左右，若使用更小剂量包装，则成本会更高；在人力成本上，中国劳动力人口年年在下降，社会人群老龄化严重，新生一代进城务工人员普遍对饲料、养殖行业的工作环境与劳动强度接受程度降低，加之企业在生产经营过程中因使用劳动力而支付的间接费用包括社会保险费用、职工福利、人员管理费用等也逐年上升，导致企业招工难、劳动力成本过高等均制约了饲料行业的发展。饲料散装运输车的应用，在某些特定的程度上降低了公司运营成本和解决了用工荒的问题，为企业利润空间的提升做出了杰出贡献。

  与人工相比，饲料散装车机械化程度高，装卸速度快，可实现全自动上料卸料，可连续作业，缩短装卸时间，在节省本金的同时大幅度的提升了生产效率，有利于实现企业利益最大化。

  饲料工艺流程中会产生大量的粉尘，在包装过程中又不可避免地产生粉尘外泄，但若使用饲料散装设备，饲料加工完成后直接通过料仓输送到散装运输车，便能够大大减少粉尘对旁边的环境造成的污染；通常情况下，养殖场均有与散装设备配套自动喂料系统的储料塔，散装饲料运输车不用进场就能将饲料直接卸入料塔，避免了外来车辆对养殖厂区带来的污染隐患；另外，饲料散装车可专料专用、专场专用，也可分仓设计，防止了物料间的交叉污染。

  随着饲料饲养行业的规模化发展，成本控制将成为每个企业一定深入研究的问题，对饲料运输方面也将会有更多更高的要求，散装饲料运输设备的出现，满足了饲料行业发展的需要，必将成为饲料运输发展的新趋势。辽宁大成农牧实业有限公司作为东北敢吃螃蟹的第一人，也必将引领潮流。

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