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  调整非公开发行股票定价和锁定机制。将发行价格由不低于定价基准日前20个交易日公司股票均价的九折改为八折；将锁定期36个月和12个月分别缩短至18个月和6个月，且不适用于减持新规的相关18岁正规平台定。

  徐州市徐海路幼儿园园长张乾介绍，幼儿园会有安全预案，孩子操作时18岁正规平台，手套、隔离面罩都用上，孩子们安全一定是放在首位的。

  2015年7月1日，新《中华人民共和国国家安全法》正式施行。这是一部统领国家安全各领域工作的基础性、全局性、综合性法律，构建了国家安全法律制度体系框架和维护国家安全的制度格局，为统筹推进各领域国家安全立法奠定了基础。

  4月3日，在位于北京亦庄的小米汽车工厂总装车间，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军亲手向首批小米SU7汽车车主交车。这在某种程度上预示着仅用3年时间，雷军和小米就圆了汽车梦。

  这样的速度连智己汽车联席CEO刘涛都感叹：“小米汽车速度确实是快，3年就从平台开始干出了第1辆整车，从原生平台开始做研发，如此纷繁复杂的整车和零部件试验和验证计划，按照大厂研发测试的节奏，没有4、5年是很难完成的，互联网公司能够如此高效和高速的实现，的确有快步小跑，我心澎湃的感觉。”

  雷军则这样回应“小米速度”：“小米已经有14年的经验和积累，而且组成了一只专业的开发团队，大概有三四千人，其中至少有1000人是专家，这些专家帮助小米少走了很多弯路。”他还特别提到，中国已经有非常完善的智能电动汽车产业链。

  “小米速度”藏在小米汽车工厂内——小米SU7就是从这里诞生，而后走向全国。

  3月19日，雷军在个人视频号上表示：“今天是个特别的日子，小米汽车超级工厂正式揭幕。这次董事会选择在汽车工厂展开，董事们参观了工厂，并试驾了小米SU7。”这里共分压铸、车身、涂装、电池等6个车间。雷军表示，产能爬满后，小米汽车工厂每小时可生产40辆小米SU7，每18岁正规平台76秒就可以有一辆新车下线年间，从智能手机扩展到IoT以及智能电动汽车，并成长为一家年营收2800亿元的巨头，小米的供应链能力成为关键因素，

  “小米速度”就浓缩在小米供应链所触及的各个毛细血管中。作为一家采取“互联网+制造业”的企业，从2017年开始小米一直在做智能化制造的探索。

  雷军曾讲：“我们对制造业充满敬畏，小米所追求的极致效率，至少一半依赖于大工业专业生产领域的杰出表现。但也是从第一天起，小米就开始尝试用自己的理解和方法来反推制造业的效率提升。”

  经历14年的发展，如今小米作为全球第三大手机制造厂商，在手机零部件国产化方面，除芯片SoC外，在屏幕、相机、充电、工艺材料等绝大多数手机细致划分领域，均已实现国产化替代。

  而随着小米进入汽车产业，小米的供应链名单又多了新的名字。据华福证券研报统计，

  除了宁德时代、汇川技术、均胜电子、比亚迪，超过60家A股上市公司透露了与小米汽车的供应关系，包括一汽富维、奥联电子、雅创电子、光庭信息等有名的公司。一边是小米自身研发制造能力的提升，一边是与供应链企业的共同进步，小米作为一家全球出货量前三的智能手机企业，在研发、制造、供应等多个环节，成为产业链中的新链主，其相关业务的任何一个领域的新改变或新进展，都会带动一些供应企业甚至一个产业带。

  前瞻产业研究院多个方面数据显示，2022年我国智能制造业市场规模约为4万亿元，

  预计到2027年，我国智能制造业市场规模将达到6.6万亿元，其中智能制造装备市场规模约5.4万亿元，智能制造系统解决方案市场规模约1.2万亿元。2023年3月，雷军在全国两会媒体连线时表示：

  “科技企业要勇挑‘链主’企业责任，着力强链补链、攻克关键核心技术，用科技赋能带动国产供应链高质量崛起，实际做到‘一家兴，百家强’。”2017年至2022年，小米研发投入年复合增长率达到38.4%。小米2023年全年的总研发投入超过200亿元，小米此前设定5年（2022~2026年）研发投入将超过1000亿元的投入目标。

  作为链主，小米在智能制造领域采用了“先探索后赋能”的路径——小米自己先立好标杆，打好样本，探索验证成功后再向产业链、供应链合作伙伴输出，赋能产业升级。

  “我们的智能制造体系目标是向整个制造业不断输出、持续赋能。”雷军这样总结链主小米在供应链中的角色。目前，蓝思科技、龙旗科技等供应链合作企业已经启用由小米输出的整套产线设备和智能工厂系统。

  在智能制造和国产替代的双轮驱动下，一场由小米等新链主们驱动的供应革命已经悄然发生。

  小米智能工厂立足于规模化部署、构建高度智能化的生产体系，并注重核心技术自研，目标年产千万台高配置手机，是小米首座真正意义上的智能工厂。

  然而，2015年之前，小米还没有自己的制造工厂，都是交给外部合作伙伴生产。那时候，制造还是一个人口密集型产业，用工成本没那么高昂，再加上用户的需求也还没那么苛刻，市场上的智能产品处于供不应求的状态。

  但当用户的需求提升时，一家渴望长期持续发展的企业就不能不关注品质。小米高管层发现，品质的提升不是一蹴而就的，要想把效率提高，真正要把质量做好，整个制造的生产工具和制造系统都需要升级。

  大部分企业很难聚焦足够多的先进的技术资源来提升产线数字化及智能化。“传统手机制造产线柔性差，装备调试复杂，换线混线难度大，在产能爬坡的关键阶段往往要付出巨大成本，并且是重复交学费。”小米集团合伙人、总裁卢伟冰在描述过去的制造模式时讲道。

  但对于小米和雷军而言，只要消费的人有提升品质和效率的需求就必须去满足。为了尽最大可能避免频繁更换代工企业的不确定性，小米决定亲自下场，这就有了北京亦庄的小米智能工厂。

  2019年底，小米智能工厂一期建成投产，开始研发生产小米最新、最高端的手机产品。再加上此次投产的小米北京昌平工厂，未来两座工厂将一起全面展开人机一体化智能系统布局。

  目前组测包装备96.8%自研，软件100%自研，全厂专利数量超500件。与此同时，在排产、生产、仓储、质量管理、设备维护等所有的环节，小米重视其生产程序的数字化和智能化。通过利用IoT、5G、云计算、大数据、AI等先进的技术，小米智能工厂做到了数字化场景全覆盖，生产现场的智能装备和物流装备数据都可实时采集，持续赋能质量、成本、交付的相关指标优化。

  为实现更为精益的生产运营管理，小米智能工厂通过生产要素数据化、制造知识模型化、业务执行引擎化，研发了一整套平台级智造解决方案小米追光平台，可实现基于全场景数字化的智能制造。

  小米智能工厂已经在自身产品上有了实践。2022年底发布的高端旗舰小米13系列，其高精密组装就是在小米亦庄智能工厂率先落地实验的，精度达0.05毫米，也就是1根头发丝的直径。从自有到赋能

  包括蓝思科技、龙旗科技等一部分供应链合作企业，已经启用了由小米输出的整套产线设备和智能工厂系统。

  龙旗科技位于江西南昌的园区采用小米智能工厂的板测线%。以往，小米供应链上制造工厂的厂长看到一系列数据后，往往是经过自己的大脑加工，再决定重点要解决哪一些问题。但当整个营运系统变成一个智能的系统后，从总系统底层数据的采集、连通，再到每一个营运的节点上感知，经过模型层再去做判断。

  “作为整机制造工厂，为实现自动化、智能化和数字化的理念，在早期跟小米做了充分沟通。我们的设备自动化率已超越了95%，在系统集成方面，通过了五大制造系统，与小米在视觉方面做了互联，最终实现了高效、高质、低耗的生产。”蓝思科技集团副总经理刘新表示。

  孵化出橙子自动化、眼千里科技、思灵机器人、珞石机器人等一批科技领军企业。对外赋能只是小米作为新链主身份迈出的第一步，在供应链企业的数字化、智能化水平得到提升之后，小米更希望与供应链企业一起共同研发，提高技术水平和产品品质。

  小米与华星光电共同研发的国产屏幕就是典型案例之一，彻底终结了国内智能设备企业因为屏幕被国外企业“卡脖子”的问题。

  事实上，不单单是雷军，当时的中国自主研发的手机企业要想找到比较合适的屏幕供应，基本都得看国外厂商的眼色。吃过被人掣肘的苦之后，雷军在2016年成立了专门的屏幕显示研发技术团队，“原色屏”等先进的技术率先被小米引入业界应用。

  2022年7月，在科技部和全国工商联的指导下，小米和40多家单位成立了全国第一家创新联合体——3C人机一体化智能系统创新联合体，由小米承担在3C领域的人机一体化智能系统。“小米其实就是在做一套人机一体化智能系统的解决方案，希望去赋能这个行业。大家一起在这样的领域，做一些标准，做通用技术，做行业生态，小米更多提供的是量化的解决方案和量化的场景。”负责生产的小米副总裁颜克胜表示。

  2023年11月23日，由小米旗下子品牌Redmi牵头，携手国产供应链伙伴共同启动了“2万亿新宏图计划”全球合作新框架，

  未来10年要在全球市场共创共享2万亿元综合产值。在该计划宣布的2个月前，雷军发布全员信公布了“新十年的核心战略目标”：小米初创的前十年，是验证、发展自身商业模式，迅速形成规模的十年。而小米的新十年，是深耕底层技术、逐步形成引领的十年，新十年的核心战略目标就是：大规模投入底层核心技术，成为全世界新一代硬核技术引领者。

  伴随着小米澎湃OS的推出、人车家全生态的发布以及更多汽车供应链企业的加入，新链主小米和供应链企业们，还有更多的险峰需要跨越，也会有更多的产业链集群等待崛起。

  基本每股盈利为0.3092元，加权平均净资产收益率是5.21%。公司2023年年度利润分配预案为：拟向全体股东每10股派1元（含税）。以4月12日收盘价计算，超图软件目前市盈率（TTM）约为52.58倍，市净率（LF）约为2.66倍，市销率（TTM）约为4.04倍。

  公司近年市盈率（TTM）、市净率（LF）、市销率（TTM）历史分位图如下所示：

  2023年，公司毛利率为57.88%，同比上升11.34个百分点；净利率为7.35%，较上年同期上升28.90个百分点。从单季度指标来看，2023年第四季度公司毛利率为65.25%，同比上升37.14个百分点，环比上升15.40个百分点；净利率为2.27%，较上年同期上升70.16个百分点，较上一季度下降11.50个百分点。

  营运能力方面，2023年，公司公司总资产周转率为0.44次，上年同期为0.35次（2022年行业平均值为0.43次，公司位居同行业23/35）；固定资产周转率为7.43次，上年同期为7.76次（2022年行业平均值为9.12次，公司位居同行业18/35）；公司应收账款周转率、存货周转率分别是2.85次、1.77次。

  资产重大变化方面，截至2023年年末，公司货币资金较上年末增加14.36%，占公司总资产比重上升2.39个百分点；存货较上年末减少10.04%，占公司总资产比重下降1.41个百分点；交易性金融实物资产较上年末减少5.14%，占公司总资产比重下降1.40个百分点；开发支出较上年末增加35.87%，占公司18岁正规平台资产比重上升0.86个百分点。

  负债重大变化方面，截至2023年年末，公司合同负债较上年末减少16.79%，占公司总资产比重下降4.23个百分点；应该支付的账款较上年末增加17.47%，占公司总资产比重上升1.10个百分点；应交税费较上年末增加70.26%，占公司总资产比重上升0.40个百分点；应付职员薪酬较上年末增加13.92%，占公司总资产比重上升0.32个百分点。

  投资基金，取代了三季度末的东方红产业升级灵活配置混合型证券投资基金、香港上海汇丰银行有限公司。在具体持股比例上，广发基金管理有限公司-社保基金四二零组合持股有所上升，东方红睿玺三年定期开放灵活配置混合型证券投资基金、中国科学院地理科学与资源研究所、香港中央结算有限公司持股会降低。筹码集中度方面，截至2023年年末，公司股东总户数为3.72万户，较三季度末下降了1131户，降幅2.95%；户均持有股市值由三季度末的26.05万元上升至27.71万元，增幅为6.37%。

  =总市值/净利润。当公司亏损时市盈率为负，此时用市盈率估值没有实际意义，往往用市净率或市销率做参考。

  =总市值/净资产。市净率估值法多用于盈利波动较大而净资产相对来说比较稳定的公司。

  文中市盈率和市销率采用TTM方式，即以截至最近一期财报（含预报）12个月的数据计算。市净率采用LF方式，即以最近一期财报数据计算。

  赛微电子：公司生产的BAW滤波器可在智能手机、基站、路由器、物联网终端等高频通信互联场景中得到普遍应用

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  东鹏特饮一年卖了超百亿！东鹏饮料2023年净利同比增加41.6%，销售费用创历史同期新高

  深圳机场：预计2024年一季度盈利8272万元-1.13亿元 同比扭亏