一年消耗近900万吨快递纸箱塑料包装回收为何这么难？

  随着网络购物和快递物流的快速的提升，收发快递成为人类的日常，海量的快递包裹被送到人们手中。但与此同时，快递产生的包装垃圾也大幅度增长。这些包装物的大量使用和废弃，不仅增加了消费者的负担，也给资源环境带来极大压力。

  根据国家邮政局监测数据显示，2020年双11期间全国邮政、快递公司共处理快件39.65亿件，11月11日当天共处理快件6.75亿件。快递业每年消耗的纸类废弃物超过900万吨、塑料废弃物约180万吨。快递拆除包装产生的垃圾中有不少是可回收物，如纸箱、填充泡沫、塑料包装袋等，均可直接再利用，但快递纸箱塑料包装垃圾的回收率却并不理想，其中纸箱只有不到一半被回收。快递纸箱塑料包装中的填充物、胶带等塑料成分，由于回收费用高昂、利润率低，回收率则几乎为零。快递纸箱塑料包装废弃物带来的环境污染与浪费问题已不容忽视。

  据媒体报道，不少高校校园内的快递驿站附近均设置有快递纸箱塑料包装回收点，并配备拆快递所需的工具，以便人们将拆下的快递纸箱塑料包装投放至回收点内，并对快递包装进行分类回收、循环利用。但实际上，这类网点的回收的效果并不理想。真正将快递包装投放至回收点的人并不多，大多是选择直接丢弃。快递驿站工作人员也称回收网点基本上“形同虚设”。

  快递包装回收难并非“无药可解”。要实现快递包装的绿色化、减量化和可循环，还需要制定标准来进行统一化和规范化。目前，我国在快递封套、包装袋、包装箱、生物降解胶带、电子运单等方面已出台了部分标准，但随着快递业转型发展，相应的标准和规定还要进一步完善，并将快递绿色包装标准实施情况纳入快递、电商等行业监督管理。同时，快递公司也应该在源头上减量，解决快递运送过程中易破损的问题，杜绝快递纸箱塑料包装过度，让我们消费者养成良好的环保习惯。

  此外，有关部门也应联合快递公司及各大平台做好宣传推广工作，并给主动参与包装回收的消费的人提供减免快递费等优惠活动，引导消费者热情参加快递纸箱塑料包装回收的实际行动中来，提升快递纸箱塑料包装的重复利用率。同时，我们还需要在快递包装材料上再多下功夫，尽量使用纸质包装和可降解材料等，减少使用不可回收的包装材料。

  如今，快递行业正快速的提升，给人类带来无数的便利。绿色、环保、智能是快递行业发展的必然趋势。解决快递业污染及浪费问题、推动快递纸箱塑料包装“绿色革命”，对快递行业健康持续发展具有重大意义。快递不仅要“快”，更要“绿色”，拒绝过度包装、有害包装，让快递纸箱塑料包装“绿”起来。